發(fā)展智能物流，不僅要考慮它的工作效率更要看它的投入成本，效率上趕超先進(jìn)，成本上人人用得起，才是符合中國(guó)國(guó)情的物流智能化。

伴隨著電商的快速發(fā)展，物流業(yè)從幕后走到了臺(tái)前，成為各路資本沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。2020年，國(guó)內(nèi)的自動(dòng)化物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過(guò)1000億元，未來(lái)幾年行業(yè)增速有望保持15%以上——亞馬遜以7.75億美元收購(gòu)KIVASYSTEM，京東砸重金自建倉(cāng)儲(chǔ)，中國(guó)的物流企業(yè)，更需要適合自己的、有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能物流系統(tǒng)。

智能的倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)構(gòu)建了強(qiáng)大的機(jī)器人矩陣方陣，通過(guò)高效的任務(wù)編排、調(diào)度算法優(yōu)化、高精度二維碼定位導(dǎo)航技術(shù)和良好的人機(jī)交互體驗(yàn)，調(diào)度多臺(tái)機(jī)器人同時(shí)工作，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人之間，機(jī)器人和人之間的無(wú)縫對(duì)接。

倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人負(fù)載著料架跨區(qū)域運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)貨物與各站點(diǎn)之間的高效流轉(zhuǎn)，極大減少了倉(cāng)內(nèi)工人的行走路徑，相比人工倉(cāng)，用智能AGV搬運(yùn)機(jī)器人的倉(cāng)運(yùn)輸效率提升了50%!

發(fā)展智能物流，不僅要考慮它的工作效率更要看它的投入成本，效率上趕超先進(jìn)，成本上人人用得起，才是符合中國(guó)國(guó)情的物流智能化。

AGV的作用在于縮減人工，減少勞動(dòng)力。在一個(gè)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)自動(dòng)化的企業(yè)里，當(dāng)你需要搬運(yùn)某一物件的時(shí)候，只需發(fā)出指令，碼垛機(jī)器人就會(huì)把工件從立體倉(cāng)庫(kù)取出，交給AGV(自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人)，再由無(wú)人搬運(yùn)小車(chē)送到流水線(xiàn)上，經(jīng)過(guò)智能相機(jī)的識(shí)別判斷后，由工業(yè)機(jī)器人運(yùn)送到另一條流水線(xiàn)并碼放好。